军用越野车苏州期货配资，性能远不如中国产的民用越野车，俄罗斯这回面子是真挂不住了。
中国产的SUV越野车，或者是家用的多用途车，在俄罗斯市场，最近一段时间卖的非常的好，除了我们说，类似于理想，问界，这类这种燃油增程豪华型的SUV，在俄罗斯的富有人群中，得到了欢迎之外，在俄罗斯军方，他们也开始考虑使用一些中国产的SUV，进行替换装备。这里面，包括了我们说长城的坦克系列的SUV，还有就是更加平价的，长城哈弗系列的SUV。
熟悉越野车的同志们都知道，哈弗的H9，是哈弗系列的非常标志性的一款SUV，它具有不错的乘坐舒适性，很不错的燃油经济性，以及还不错的越野性能，当然我们指的是民用车里的，还不错的越野性能。俄罗斯军方，拿哈弗H9和他们自己的乌拉尔，叫爱国者的军用越野车，进行了一次对比，背景就是，乌拉尔爱国者军用越野车，是俄罗斯自产的一款军用的，高性能的越野车，它就是要适应战场上的需要，搞的越野车。
展开剩余72%但是在横向对比中，出现了，让俄罗斯人非常绷不住的一个结果，那就是，在各项的性能指标中，特别是越野性能上，乌拉尔的爱国者，与我们长城的哈弗，是互有短长。大概其来说，没有太大的区别，但是在乘坐舒适性，燃油经济性等等这些方面，哈弗H9是远远的甩开了爱国者，甚至于，在某些非常紧要的，越野的可靠性能上，哈弗H9更是甩开了，乌拉尔的爱国者越野车。其实我们说这样的一个结果，并不让我们感到意外，毕竟长城的哈弗H9，那是在中国堪称汽车造车，地域级竞争难度的市场，给卷出来的，一款还不错的中大型越野车。而乌拉尔的爱国者，可以说是俄罗斯人，手工撺出来的这么一款军用越野车。在这种数量级级别上的，生产数量的差距之上，能够有更高的可靠性，是哈弗，这样的一个成功产品的个中之意。
但问题是，对于俄罗斯来说，军用产品也不能简单的采购国外的民用产品，来滥竽充数。在这样的情况下，俄罗斯人，一方面他们非常想要，把哈弗H9搞一个拿来主义，拿来就用，但问题是，他还只能走回去改进自己的，乌拉尔的越野车这么一条老路。这实际上，我们说，这不是俄罗斯，目前一个国家面临的困境，而是世界上绝大多数国家面临的困境，就比如说，大家以前非常熟悉的，德国奔驰的G系列越野车，那就是以一个，非常硬派的越野车形象出现的。在德军中，确实也大量的装备了，奔驰的G系列越野车，甚至在其他国家，奔驰G系列，也是被认为是，军用越野车的天花板。
但实际上，这一款奔驰的G系列，它在军用背景的使用中，整个的可靠性，再加上舒适性等等的这一系列性能，已经是落后于时代的，特别是，进入到，最近几年，生产的这些奔驰G系列越野车，可靠性，更是一路的下降。可以说，在现在，大家把奔驰G系列，只不是等同一款民用级别的产品，在军用市场上已经失去了竞争力，而军用的产品，它想要可靠，不是咱们大家想的只是把它做简单化，容易的。要不然，最简单的自行车，应该是最可靠的军用装备，然而并不是的，军用装备必须要满足，在恶劣的使用条件下，仍然要达到很高的可靠性，很强的可维护性，并且要实现对其的，包括了装载能力包括了越野能力等等一系列的性能要求。因此军用产品，特别是极端情况下使用的军用产品，恰恰是国家，整体工业能力的一个集中的体现。
大家都会发现苏州期货配资，原本在咱们解放军的部队中，确实还使用了一些，国外品牌的越野车，特别是在一些高原的部队，仍然大量的装备。但是近几年大家会发现，国产替代已经进入到了军用的领域，并且，在这些极难险重任务单位上，国产的装备，已经进行了全面的替代，这正是这些年我们民用工业，大规模发展之后，高成熟高可靠性的这些产品，反哺军事工业的一个具体的体现，而这样一个良性循环才能够造就，或者说造出精品的军工产品，俄罗斯这一次的评比，恐怕不是一个个例，并且俄罗斯后面想要靠自己的力量，能够改进好自己的这些军用产品，恐怕也是很难的。道理很简单，世界是物质的，没有这样的生产力，就造不到这样的一个装备。
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