龚梦泽
2024年，低空经济成为国内经济领域炙手可热的话题之一。其中，飞行汽车更是吸引了诸多目光，商业化空间巨大。
笔者认为，资源保障、技术能力以及旺盛的市场需求，成为我国能做好飞行汽车产业的王牌和底气。
一是资源保障。近年来，财政投资战略性新兴产业成效显著，新能源、人工智能、半导体等新技术领域快速崛起，打造了国内相当成熟的供应链体系和庞大的产能。随着低空经济被写入《政府工作报告》，越来越多的产业基金、财政资金不断涌入。这些“实力派”投资者，不仅为飞行汽车企业引入了资金，更为其长期成长提供资源保障。
二是技术能力。得益于我国在智能电动汽车、无人机和通用航空等领域多年来的技术积累和产业链优势，结合国内新能源汽车的全球竞争力来看，中国飞行汽车企业在电动化、智能化和飞行器核心技术环节，包括态势感知、空中避障、智能驾驶、航路规划等方面，已经建立起研发、制造、应用以及商业化量产的能力。
三是市场需求。在产业链上下游方面，飞行汽车包含舵机、飞控系统、传感器、导航解决方案、电池、动力系统等环节。飞行汽车整条产业链自主化后，全新应用场景有望引发爆炸式需求释放。比如，随着低空经济产业快速发展，飞行平台优势主机厂及核心配套企业、空管系统及运营优势企业的市场需求将会迎来井喷。同时，随着飞行汽车加速普及，将盘活相关制造、维护、娱乐以及飞行培训等业务。
总之，站在新能源汽车、航空工业和人工智能三个产业链交汇点上的低空飞行器和飞行汽车，就像一个通往未来的台阶，在技术路线升维的节点，抢先跨上去就能够占领下一个十年的产业制高点。中国企业正有备而来，必将迎风起飞！
上述各家公司财报中普遍将业绩增长归因于两大原因。一是国内旅游市场复苏，导致公路客运需求上涨，中大型客车销量明显增长。二是海外市场销量增长，尤其是拓宽“一带一路”朋友圈，多家客车公司产品加速出口东南亚、中亚等市场。
继7月新能源汽车渗透率突破50%之后线上证券融资工具，乘联会预计8月新能源零售可达98.0万辆，渗透率预计将进一步提升至53.2%。